Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2024-04-25, 05:14
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Jordklot
Precis detta undrar jag med. Vad är motiven att köpa båten? För inte fan kommer den gå att få i trafik om man vill tjäna pengar på affären.



Detta är en tråd om Baltic Star och inte Leif-Ivan. Det är inte Leif-Ivan som ligger och rostar sönder i Lunde Hamn. Nu är det han som äger fartyget men blir det sålt kommer alla underliggande problem finnas kvar och denna följetong fortsätta även utan honom.

Vem kan Göteborgsredaren som vill köpa skorven vara?

Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Jordklot
En 92 meter lång gammal skorv som sedan Leif Ivan Karlsson tog över den 2016 regelbundet brutit mot lagar och regler och just nu ligger illegalt förtöjd i Lunde Hamn, Kramfors. Fartyget har nyttjandeförbud så man får inte köra det från hamnen. Det är även oförsäkrat och inget försäkringsbolag verkar vilja försäkra det. Därmed vill inte heller någon bogsera fartyget från hamnen.

Dessutom kräver Kramfors Kommun 200 000 kr i vite för varje månad fartyget ligger kvar i Lunde Hamn. För en vecka sedan påstod sig "superentrepenören" Leif Ivan att han kommer lämna båten så kommunen måste ta hand om den om de fortsätter kräva vite. Eller som han själv uttrycker det:



Nu går rykten om att fartyget skall säljas till Göteborg och börja trafikera Göteborg - Travemunde. Hur detta företag skall lyckas ta sig runt alla legalitetsproblem är ytterst oklart. Speciellt då fartyget redan 2011 togs ur trafik då det inte klarade brandskyddskrav. Allt talar för att det är en ny "superentrepenör" bakom köpet och denna följetong kommer att fortsätta med en ny galning bakom spakarna.

Detta är ju bara en bråkdel av fartygets historia och framförallt historien sedan Leif-Ivan tog köpte fartyget. Han har bland annat hunnit med att köra båten 2 gånger oförsäkrad och med nyttjandeförbud och satt ett företag i konkurs för att sparka alla personal och kunna anställa ny.

Vad kommer hända framöver för båten? Blir den såld så "kärringarna" på Kramfors kommun kan sippa kikki-festis på fredagskvällen i lugn och ro? Kommer den någonsin att förflyttas lagligt igen?

Till mod: Detta är skvaller kring fartyget och alla företag kopplade till fartyget.
Och när fartyget olovligen lämnade Stockholm och kom till Vivstavarv utanför Sundsvall stad Leif Ivan på kajen och hävdade att han inte ägde båten utan bara hjälpte dom nya ägarna med kajplats.....
Skulle vara kula att veta varför den lämnade Vivstavarv...... kanske obetalda hamnavgiftet precis som i Stockholm??
Citera
2024-04-25, 08:18
  #14
Medlem
Marulkspajs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ollgaiskogen
Och när fartyget olovligen lämnade Stockholm och kom till Vivstavarv utanför Sundsvall stad Leif Ivan på kajen och hävdade att han inte ägde båten utan bara hjälpte dom nya ägarna med kajplats.....
Skulle vara kula att veta varför den lämnade Vivstavarv...... kanske obetalda hamnavgiftet precis som i Stockholm??

I november någon gång stog en gubbe och pratade med media om att ägaren ville få bort båten men att det inte gick för kustbevakningen hade bestämt att den inte fick gå för egen maskin och ingen bogserbåt ville bogsera för båten var oförsäkrad och att ägaren inte kunnat hitta något försäkringsbolag i världen som ville försäkra för båten var så gammal.

Båtjäveln är från 1951. Gammal visst, men det finns äldre fartyg som åker runt med försäkring utan problem.
Men om man låter underhållet släpa efter och sen gissningsvis vill försäkra skorven för mer än den är värd så kanske försäkringsbolagen drar öronen åt sig.


https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...amfors--9jmqeo
__________________
Senast redigerad av Marulkspaj 2024-04-25 kl. 08:19. Anledning: Lade till länk till artikeln jag nämnde
Citera
2024-04-25, 08:37
  #15
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Jordklot
Är en av flera gånger "superentreprenören" påstått att båten är så gott som såld.
https://kusthav.ifokus.se/discussion...or-forsaljning



Okej! Hade missat att dom fixade brandkraven.

Tror de fick dispens från brandkraven.
Citera
2024-05-02, 17:12
  #16
Medlem
Mr.Jordklots avatar
Det verkar finnas riktiga personer bakom det påstådda köpet

Citat:
Kryssningar från Göteborg till tyska Travemünde med det skandalomsusade fartyget Birger Jarl. Det är vad ett par investerare från Göteborgsområdet nu hoppas på.

Är dock inte nog nyfiken vad det är för gökar för att betala för att läsa hela artikeln.
https://www.sjofartstidningen.se/de-...fran-goteborg/

Samtidigt har länsstyrelsen satt stopp för att lägga vite på baltic star i väntan på ett överklagande.

https://sverigesradio.se/artikel/kra...r-tills-vidare
Citera
2024-05-09, 11:14
  #17
Medlem
"Skorven", "burken", "pråmen" etc. . Ja, när Flashbacks marina kulturelitsintelligentia ska definiera ett sjuttioettårigt kryssningsfartyg av sällsynt art, så är liknelserna väl valda och genomtänkta. Ve dessa hemska gamla "flytande dinosaurier" som har fräckheten att varken erbjuda biltransport (via ramp som tex på de sköna "M/S Estonia" och "M/S Jan Heweliusz") eller är i överensstämmelse med EU:s formulär "EMGFHHIUTPZFF 14700986t5r" om "materialval för passagerarfartygs inredningsdetaljer, paneler samt väggar". Och tänk bara så skönt det hade varit om vi hade kunnat bli kvitt den vidriga gamla isbrytaren "S/S Sankt Erik" från 1914, som ligger permanent förtöjd och förpestar Stockholm !. Nåväl, hon kommer ju ingen vart, så det må väl vara hänt.-Betydligt värre är det då med de satans mindre ångfartygen, som tex ""S/S Mariefred", "S/S Storskär"/"Norrskär" m.fl. i Stockholm, "S/S Bohuslän" i Göteborg, "S/S Polstjärnan" i Karlstad och så aset "S/S Östersund" ! (visst, de är rätt små och syns mest till under sommarmånaderna, men man retar sig ju som bildad och smakfull tjugohundratalssvensk på dem).

Ett flytetyg som storleksmässigt är jämförbar med "M/S Baltic star" (fast YTTERLIGARE tjugo år äldre !. Fy fan..) är den mögiga f.d. postångaren "Öland" från 1931. Omdöpt till "S/S Stockholm" så är hon efter flera års ekonomiskt sönderbajsande reparationsinsater i drift igen. Men det säger sig ju självt, SÅ´N HÄR GAMMAL DYNGA KAN JU ALDRIG GENERERA NÅGON VINST, det förstår ju vem som helst !...

https://www.tjornvarvet.se/vessels/r.../stockholm.htm

https://www.stromma.com/sv-se/stockh.../ss-stockholm/


,...fan, vilka tror de att de är ?!. Nåväl, när de väl insett hur totalt hopplös "S/S Stockholm" är så blir det "Kapsågarnas symfoni" för "M/S Baltic star" ! (hoppas nån lägger upp det på tuben så man kan smårunka lite till det, hi-hi !). Jädrar vad skönt det ska bli att läsa om. Nu uttalade sig ägarens hjälpreda i samband med köpet/innehavet av båten alldeles nyligen, om att "båten må ha renoveringsbehov, men att själva maskinen är i toppskick !" (det tidigare lilla oljeläckaget hade ingen koppling till maskinfel utan snarare slarv från en tillfällig fartygsansvarigs sida). Men vem bryr sig ?. Hellre slakta en gammal båt för mycket än för lite. En insiktsfull person här frågade sig "vad ett K-märkt fartyg är ?". Ja, det finns ju inga sådana de facto, utfärdade från politisk-juridisk instans, och tur är väl det. Men annan "inofficiell K-märkning" har tidigare tillämpats även i andra sammanhang, fast för SERIÖS och RIKTIG kultur !. Jag syftar inte minst då på det episka graffitiverket utan namn från 1985 som omfattade en komplett tvåvåningars husväggsgavel, och vilken Botkyrka kommun restaurerade för stora pengar för några år se´n. Även om graffitibokstäver är svårtydda för många som lever i kulturskymning, och dess motiv varken genererar estetik eller bäddar för eftertanke, den miljöskadliga lackeringsfärgen (som en gång stals från bygdens småföretagare med stora förluster) ännu fortlöpande släpper i från sig gifter via dagvattnet, och konstnärerna var (är fortfarande ??) yrkeskriminella, så ÄR DET KULTUR !. Kultur som FÖRTJÄNAS ATT "K-MÄRKAS", oavsett om det är "officiellt" eller inte !. Även tunnelbanestationen "Hötorget" i Stockholm planerades få en sådan K-märkning tidigare, liksom det lättbetongspoetiska regnskyddet/mötesplatsen "Svampen" i dess närhet. Den linjesköna/utsmyckade skutan "Paddan" i Göteborg har också varit på tapeten vet jag. Personligen har jag lobbat för att det gamla originaldass som August Strindberg använde sig av vid sitt sommarnöje på ön Kymmendö i Stockholms södra skärgård vid förra sekelskiftet, skulle K-Märkas. Det finns inte så vrålmycket kvar av själva byggnadsverket numera (men det höll ihop i ett stycke ända in på 1990-talet minsann !), men man kunde kanske resa ngn slags minnessten eller byst.

Men för att återgå till det maritima: Varför kan inte folk bara fatta hur en båtjävel ska se ut ?. TA EN SKOKARTONG. MÅLA SKITEN RÖD, SKRIV "VIKING LINE" PÅ SIDAN OCH STICK NER EN FÖRBRUKAD SKITHUSRULLE I MITTEN SOM SKORSTEN !. VOILA´ !. Ett "Drömmarnas skepp" och en bokhyllsprydnad för varje modern människa med känsla för design, passion, sjöfart samt konst och funktionalism, förenade i återvinningsbara pappförpackningar. Se´n så finns det så´na där jävlar som håller på och svamlar om att; "man behöver ha saker att minnas". Eller "För framtida generationers skull måste vi se till att allt inte rivs och förstörs som kännetecknar VÅR tid !. PRECIS !. Så låt oss därför satsa på såna saker som verkligen är sunda i vår samtid då. Ta gatstenar med intorkat blod från nån valfri medelsvensson som blev nermejad av en halstarrig 14-årig somalisk kokainhandlare på väg från jobbet, och spara DEN för framtida kulturavnjutare (-""Entreprenörsandan och kreativiteten hos alla de nybyggare från hela världen som slog sig ner i Sverige från 1980 och framåt, var PASSIONERAD !. Se här bara !..""). -""Slemmiga kondomer, kvarglömda löspattar och olika politiska propagandablad från gayrörelserna"" är andra kulturexempel på vår tids obeskrivligt ljuva och befriande PRIDEFESTIVALER/PARADER !. "Skalpeller och andra kirurgiska instrument" ifrån tex Karolinska kunde i framtiden visas upp som troféer över hur sunt det är "att karva loss rejält" på en tolvåring som fått för sig att byta kön (eller var det den nytänkande skolan/dagiset/fritidset som "upptäckt att behovet fanns där" ?. Eller kompisarna ?. Eller "Tiktok", "Instagram" etc. ?. Äh, skitsamma, huvudsaken var att det blev gjort ju !. "Nån ADHD-diagnos och lite uppdateringar i brallan" bör ALLA ha erbjudits före 18-årsdan av samhället på 2010/20-talen. Vi är MODERNA, och det ska framtidens människor förstå !). Se´n får vi ju inte glömma MUSIKEN I VÅR SAMTID !. Vilka kompositioner, melodier, ackordsföljder och arrangemang, jösses !. Ta bara ESC. Även om man inte längre kan se artisterna pga av fyrverkerier, rökbomber, monsterstroboskop, lasereffekter, videobakgrunder och kamerastunts, så hör man ju låtarna.-Och SÅ vacker och trallvänlig musik är det en YNNEST att få avnjuta !. ("Lennon/McCartney", "Björn&Benny", Elton John, m.fl. kan ta sig i häcken !). Framtida generationer bör ges förståelse för all den patriotiska stolthet för vårt land och den bedövande vackra musik som skapas här, som vi får i denna nutid när vi ser/hör den marockanska hoppetossan Urine ta hem segrarna till Sverige gång på gång, och med minnesvärda texter som; "Ohaiiiioullliia a iiiouiiooaoai !", eller den klassiska allsångstrudelutten/sommarfavoriten;"Yooueinnnoeaa Maiiiio gaaaa !". Endast en professionell sångerska som hon vet att man måste vrida sig på golvet som om man hade tarmvred, -plus en doppvärmare uppkörd i röven-, för att barfotasången ska låta bra och för att bli älskad av hela sitt folk (ja, inte marockanerna då, men,..ja, du fattar). "En halv tub fotvårdskräm och lite guldfärgat bög-glitter" kunde sammanfatta denna kulturberikande artist och det lands befolkning som dyrkade henne på tio/tjugotalet. "Fyra uppeldade personbilar", "statyer av bedårande porrtransvestiter som läser pridepropaganda-sagor för barnen på våra bibliotek", eller "ett nollat kontoutdrag från Swedbank" (vars ägare fick sin familjeförmögenhet utraderad av "hjälpsamma uppringare" från Marbella). DET är sånt som skänker kulturell identitet, glädje och en känsla av "levande historia" hos människor !. Vem i helvete bryr sig om nån jävla BÅT !?..som INTE ENS TAR OMBORD BILAR ?. Otroligt !.

Nej, "M/S Baltic star" har inget existensberättigande den saken är klar. Har EU sagt att inredningsdetaljerna inte uppfyller målet för brandsäkerhet, OAVSETT om man installerar högkänsliga detektorer, skum, pulver, och släckningutrustning för att släcka ner självaste Jehenna, så menar de det !.-Har EU någonsin haft fel ?. Nej ,just det. De är hårt arbetande administratörer som arbetar tolv timmar om dan i sitt anletes svett för en SMÄRTSAMT låg lön därnere i Bryssel, men som ändå ALLTID VET VAD DE PRATAR OM !. Borde Finland ha fått behålla sitt snus ?. Naturligtvis inte, de är ju finnar och ska inget ha mer än "Mumin" och "Nokia" !. Borde Ungern tvingats att behålla grundläggande principer för demokrati, yttrandefrihet och rättssäkerhet för att få fortsätta vara unionsmedlemmar ?. Nej, varför då ?. De har gulasch som räcker till oss alla ?. EU har koll på läget, och säger de att "Baltic Star" är en flytande dödsfälla mitt ute på havet och som inte går att förebygga, så HAR DE FOG FÖR DET !.

När det gäller ägaren till "M/S Baltic star": Ja, ni har helt rätt, jag inser det nu. HAN ÄR O N D S K A N PERSONIFIERAD. Glöm sprängdådsmarodörer, pedofiler, bedragare, gruppvåldtäktsmän, självmordsbombare, religiösa friskolor med Muhammed-profil och revolvermän. De där är bara vardagsbrottslingar som det tjatas om dagligdags och som man inte orkar bry sig om i längden. Men "Baltic star-mannen". DET är nåt annat det !. ""Att flytta på en båt som man själv äger""..jag känner Himmler-,och Eichmann-ondskan lura bakom knuten här...

Ja hör ni Flashbackare, ni har verkligen en analytisk förmåga och en omvärldsförståelse som är beundransvärd. Avlägsna det allra sista av det vackra som ännu finns kvar, i en canceroid samhällskropp som funkar sämre och sämre för varje år. In med Netflix, Bank ID, bomb-maffia och transvestiter. Ut med med museifartyg, minnen från far/morföräldrarnas dagar, skönhet och teknikhistoria. Häng ut och hata en småföretagare som inte följde alla protokoll till punkt och pricka. Tyck synd om sumpråttan som "inte visste var en snippa var för något" före våldtäkten, och som eventuellt kommer att gå fri från straff. Ni är verkligen den tänkande eliten, och era barnbarn kommer att tacka er för er klokskap...
Citera
2024-05-09, 12:57
  #18
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kapten2
"Skorven", "burken", "pråmen" etc. . Ja, om ligger permanent förtöjd och förpestar Stockholm !. Nåväl, hon kommer ju ingen vart, så det må väl vara hänt.-Betydligt värre är det då med de satans mindre ångfartygen, som tex ""S/S Mariefred", "S/S Storskär"/"Norrskär" m.fl. i Stockholm, "S/S Bohuslän" i Göteborg, "S/S Polstjärnan" i Karlstad och så aset "S/S Östersund" ! (visst, de är rätt små och syns mest till under sommarmånaderna, men man retar sig ju som bildad och smakfull tjugohundratalssvensk på dem).

Ett flytetyg som storleksmässigt är jämförbar med "M/S Baltic star" (fast YTTERLIGARE tjugo år äldre !. Fy fan..) är den mögiga f.d. postångaren "Öland" från 1931. Omdöpt till "S/S Stockholm" så är hon efter flera års ekonomiskt sönderbajsande reparationsinsater i drift igen. Men det säger sig ju självt, SÅ´N HÄR GAMMAL DYNGA KAN JU ALDRIG GENERERA NÅGON VINST, det förstår ju vem som helst !...

https://www.tjornvarvet.se/vessels/r.../stockholm.htm

https://www.stromma.com/sv-se/stockh.../ss-stockholm/


,...fan, vilka tror de att de är ?!. Nåväl, när de väl insett hur totalt hopplös "S/S Stockholm" är så blir det "Kapsågarnas symfoni" för "M/S Baltic star" ! (hoppas nån lägger upp det på tuben så man kan smårunka lite till det, hi-hi !). Jädrar vad skönt det ska bli att läsa om. Nu uttalade sig ägarens hjälpreda i samband med köpet/innehavet av båten alldeles nyligen, om att "båten må ha renoveringsbehov, men att själva maskinen är i toppskick !" (det tidigare lilla oljeläckaget hade ingen koppling till maskinfel utan snarare slarv från en tillfällig fartygsansvarigs sida). Men vem bryr sig ?. Hellre slakta en gammal båt för mycket än för lite. En insiktsfull person här frågade sig "vad ett K-märkt fartyg är ?". Ja, det finns ju inga sådana de facto, utfärdade från politisk-juridisk instans, och tur är väl det. Men annan "inofficiell K-märkning" har tidigare tillämpats även i andra sammanhang, fast för SERIÖS och RIKTIG kultur !. Jag syftar inte minst då på det episka graffitiverket utan namn från 1985 som omfattade en komplett tvåvåningars husväggsgavel, och vilken Botkyrka kommun restaurerade för stora pengar för några år se´n. Även om graffitibokstäver är svårtydda för många som lever i kulturskymning, och dess motiv varken genererar estetik eller bäddar för eftertanke, den miljöskadliga lackeringsfärgen (som en gång stals från bygdens småföretagare med stora förluster) ännu fortlöpande släpper i från sig gifter via dagvattnet, och konstnärerna var (är fortfarande ??) yrkeskriminella, så ÄR DET KULTUR !. Kultur som FÖRTJÄNAS ATT "K-MÄRKAS", oavsett om det är "officiellt" eller inte !. Även tunnelbanestationen "Hötorget" i Stockholm planerades få en sådan K-märkning tidigare, liksom det lättbetongspoetiska regnskyddet/mötesplatsen "Svampen" i dess närhet. Den linjesköna/utsmyckade skutan "Paddan" i Göteborg har också varit på tapeten vet jag. Personligen har jag lobbat för att det gamla originaldass som August Strindberg använde sig av vid sitt sommarnöje på ön Kymmendö i Stockholms södra skärgård vid förra sekelskiftet, skulle K-Märkas. Det finns inte så vrålmycket kvar av själva byggnadsverket numera (men det höll ihop i ett stycke ända in på 1990-talet minsann !), men man kunde kanske resa ngn slags minnessten eller byst.

Men för att återgå till det maritima: Varför kan inte folk bara fatta hur en båtjävel ska se ut ?. TA EN SKOKARTONG. MÅLA SKITEN RÖD, SKRIV "VIKING LINE" PÅ SIDAN OCH STICK NER EN FÖRBRUKAD SKITHUSRULLE I MITTEN SOM SKORSTEN !. VOILA´ !. Ett "Drömmarnas skepp" och en bokhyllsprydnad för varje modern människa med känsla för design, passion, sjöfart samt konst och funktionalism, förenade i återvinningsbara pappförpackningar. Se´n så finns det så´na där jävlar som håller på och svamlar om att; "man behöver ha saker att minnas". Eller "För framtida generationers skull måste vi se till att allt inte rivs och förstörs som kännetecknar VÅR tid !. PRECIS !. Så låt oss därför satsa på såna saker som verkligen är sunda i vår samtid då. Ta gatstenar med intorkat blod från nån valfri medelsvensson som blev nermejad av en halstarrig 14-årig somalisk kokainhandlare på väg från jobbet, och spara DEN för framtida kulturavnjutare (-""Entreprenörsandan och kreativiteten hos alla de nybyggare från hela världen som slog sig ner i Sverige från 1980 och framåt, var PASSIONERAD !. Se här bara !..""). -""Slemmiga kondomer, kvarglömda löspattar och olika politiska propagandablad från gayrörelserna"" är andra kulturexempel på vår tids obeskrivligt ljuva och befriande PRIDEFESTIVALER/PARADER !. "Skalpeller och andra kirurgiska instrument" ifrån tex Karolinska kunde i framtiden visas upp som troféer över hur sunt det är "att karva loss rejält" på en tolvåring som fått för sig att byta kön (eller var det den nytänkande skolan/dagiset/fritidset som "upptäckt att behovet fanns där" ?. Eller kompisarna ?. Eller "Tiktok", "Instagram" etc. ?. Äh, skitsamma, huvudsaken var att det blev gjort ju !. "Nån ADHD-diagnos och lite uppdateringar i brallan" bör ALLA ha erbjudits före 18-årsdan av samhället på 2010/20-talen. Vi är MODERNA, och det ska framtidens människor förstå !). Se´n får vi ju inte glömma MUSIKEN I VÅR SAMTID !. Vilka kompositioner, melodier, ackordsföljder och arrangemang, jösses !. Ta bara ESC. Även om man inte längre kan se artisterna pga av fyrverkerier, rökbomber, monsterstroboskop, lasereffekter, videobakgrunder och kamerastunts, så hör man ju låtarna.-Och SÅ vacker och trallvänlig musik är det en YNNEST att få avnjuta !. ("Lennon/McCartney", "Björn&Benny", Elton John, m.fl. kan ta sig i häcken !). Framtida generationer bör ges förståelse för all den patriotiska stolthet för vårt land och den bedövande vackra musik som skapas här, som vi får i denna nutid när vi ser/hör den marockanska hoppetossan Urine ta hem segrarna till Sverige gång på gång, och med minnesvärda texter som; "Ohaiiiioullliia a iiiouiiooaoai !", eller den klassiska allsångstrudelutten/sommarfavoriten;"Yooueinnnoeaa Maiiiio gaaaa !". Endast en professionell sångerska som hon vet att man måste vrida sig på golvet som om man hade tarmvred, -plus en doppvärmare uppkörd i röven-, för att barfotasången ska låta bra och för att bli älskad av hela sitt folk (ja, inte marockanerna då, men,..ja, du fattar). "En halv tub fotvårdskräm och lite guldfärgat bög-glitter" kunde sammanfatta denna kulturberikande artist och det lands befolkning som dyrkade henne på tio/tjugotalet. "Fyra uppeldade personbilar", "statyer av bedårande porrtransvestiter som läser pridepropaganda-sagor för barnen på våra bibliotek", eller "ett nollat kontoutdrag från Swedbank" (vars ägare fick sin familjeförmögenhet utraderad av "hjälpsamma uppringare" från Marbella). DET är sånt som skänker kulturell identitet, glädje och en känsla av "levande historia" hos människor !. Vem i helvete bryr sig om nån jävla BÅT !?..som INTE ENS TAR OMBORD BILAR ?. Otroligt !.

Nej, "M/S Baltic star" har inget existensberättigande den saken är klar. Har EU sagt att inredningsdetaljerna inte uppfyller målet för brandsäkerhet, OAVSETT om man installerar högkänsliga detektorer, skum, pulver, och släckningutrustning för att släcka ner självaste Jehenna, så menar de det !.-Har EU någonsin haft fel ?. Nej ,just det. De är hårt arbetande administratörer som arbetar tolv timmar om dan i sitt anletes svett för en SMÄRTSAMT låg lön därnere i Bryssel, men som ändå ALLTID VET VAD DE PRATAR OM !. Borde Finland ha fått behålla sitt snus ?. Naturligtvis inte, de är ju finnar och ska inget ha mer än "Mumin" och "Nokia" !. Borde Ungern tvingats att behålla grundläggande principer för demokrati, yttrandefrihet och rättssäkerhet för att få fortsätta vara unionsmedlemmar ?. Nej, varför då ?. De har gulasch som räcker till oss alla ?. EU har koll på läget, och säger de att "Baltic Star" är en flytande dödsfälla mitt ute på havet och som inte går att förebygga, så HAR DE FOG FÖR DET !.

När det gäller ägaren till "M/S Baltic star": Ja, ni har helt rätt, jag inser det nu. HAN ÄR O N D S K A N PERSONIFIERAD. Glöm sprängdådsmarodörer, pedofiler, bedragare, gruppvåldtäktsmän, självmordsbombare, religiösa friskolor med Muhammed-profil och revolvermän. De där är bara vardagsbrottslingar som det tjatas om dagligdags och som man inte orkar bry sig om i längden. Men "Baltic star-mannen". DET är nåt annat det !. ""Att flytta på en båt som man själv äger""..jag känner Himmler-,och Eichmann-ondskan lura bakom knuten här...

Ja hör ni Flashbackare, ni har verkligen en analytisk förmåga och en omvärldsförståelse som är beundransvärd. Avlägsna det allra sista av det vackra som ännu finns kvar, i en canceroid samhällskropp som funkar sämre och sämre för varje år. In med Netflix, Bank ID, bomb-maffia och transvestiter. Ut med med museifartyg, minnen från far/morföräldrarnas dagar, skönhet och teknikhistoria. Häng ut och hata en småföretagare som inte följde alla protokoll till punkt och pricka. Tyck synd om sumpråttan som "inte visste var en snippa var för något" före våldtäkten, och som eventuellt kommer att gå fri från straff. Ni är verkligen den tänkande eliten, och era barnbarn kommer att tacka er för er klokskap...


S/S Birger Jarl var Östersjöns finaste fartyg 1953, hon har dock byggts om och förvanskats med åren och även motoriserats för att bättra på driftsekonomin. Det överdrivs ofta hur fantastiskt fin hon är, men lägger man några miljoner på en renovering av inredningen så kan hon bli en pärla igen.

S/S Stockholm som du skriver om ovan har en ångmaskin men när användes den senast? Hon körs med en dieselmotor sedan åratal av ekonomiska skäl.

Baltic Star är oerhört svår att tjäna pengar på! Jag önskar de ovan nömnda intressenterna lycka till och åker gärna med om det blir något av.
Citera
2024-05-09, 15:12
  #19
Medlem
Marulkspajs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ringhals3
S/S Birger Jarl var Östersjöns finaste fartyg 1953, hon har dock byggts om och förvanskats med åren och även motoriserats för att bättra på driftsekonomin. Det överdrivs ofta hur fantastiskt fin hon är, men lägger man några miljoner på en renovering av inredningen så kan hon bli en pärla igen.

S/S Stockholm som du skriver om ovan har en ångmaskin men när användes den senast? Hon körs med en dieselmotor sedan åratal av ekonomiska skäl.

Baltic Star är oerhört svår att tjäna pengar på! Jag önskar de ovan nömnda intressenterna lycka till och åker gärna med om det blir något av.
Framför allt har S/S Stockholm ett rederi med andra fartyg i ryggen, Strömma. Stockholm kan gå plus minus eller rentav med förlust och de andra fartygen kan kompensera ekonomiskt.
Baltic Star måste renoveras upp för några miljoner, förutom kostnaden att köpa den. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...teborgsforetag
Citera
2024-05-09, 19:44
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kapten2
"Skorven", "burken", "pråmen" etc. . Ja, när Flashbacks marina kulturelitsintelligentia ska definiera ett sjuttioettårigt kryssningsfartyg av sällsynt art, så är liknelserna väl valda och genomtänkta. Ve dessa hemska gamla "flytande dinosaurier" som har fräckheten att varken erbjuda biltransport (via ramp som tex på de sköna "M/S Estonia" och "M/S Jan Heweliusz") eller är i överensstämmelse med EU:s formulär "EMGFHHIUTPZFF 14700986t5r" om "materialval för passagerarfartygs inredningsdetaljer, paneler samt väggar". Och tänk bara så skönt det hade varit om vi hade kunnat bli kvitt den vidriga gamla isbrytaren "S/S Sankt Erik" från 1914, som ligger permanent förtöjd och förpestar Stockholm !. Nåväl, hon kommer ju ingen vart, så det må väl vara hänt.-Betydligt värre är det då med de satans mindre ångfartygen, som tex ""S/S Mariefred", "S/S Storskär"/"Norrskär" m.fl. i Stockholm, "S/S Bohuslän" i Göteborg, "S/S Polstjärnan" i Karlstad och så aset "S/S Östersund" ! (visst, de är rätt små och syns mest till under sommarmånaderna, men man retar sig ju som bildad och smakfull tjugohundratalssvensk på dem).

Ett flytetyg som storleksmässigt är jämförbar med "M/S Baltic star" (fast YTTERLIGARE tjugo år äldre !. Fy fan..) är den mögiga f.d. postångaren "Öland" från 1931. Omdöpt till "S/S Stockholm" så är hon efter flera års ekonomiskt sönderbajsande reparationsinsater i drift igen. Men det säger sig ju självt, SÅ´N HÄR GAMMAL DYNGA KAN JU ALDRIG GENERERA NÅGON VINST, det förstår ju vem som helst !...

https://www.tjornvarvet.se/vessels/r.../stockholm.htm

https://www.stromma.com/sv-se/stockh.../ss-stockholm/


,...fan, vilka tror de att de är ?!. Nåväl, när de väl insett hur totalt hopplös "S/S Stockholm" är så blir det "Kapsågarnas symfoni" för "M/S Baltic star" ! (hoppas nån lägger upp det på tuben så man kan smårunka lite till det, hi-hi !). Jädrar vad skönt det ska bli att läsa om. Nu uttalade sig ägarens hjälpreda i samband med köpet/innehavet av båten alldeles nyligen, om att "båten må ha renoveringsbehov, men att själva maskinen är i toppskick !" (det tidigare lilla oljeläckaget hade ingen koppling till maskinfel utan snarare slarv från en tillfällig fartygsansvarigs sida). Men vem bryr sig ?. Hellre slakta en gammal båt för mycket än för lite. En insiktsfull person här frågade sig "vad ett K-märkt fartyg är ?". Ja, det finns ju inga sådana de facto, utfärdade från politisk-juridisk instans, och tur är väl det. Men annan "inofficiell K-märkning" har tidigare tillämpats även i andra sammanhang, fast för SERIÖS och RIKTIG kultur !. Jag syftar inte minst då på det episka graffitiverket utan namn från 1985 som omfattade en komplett tvåvåningars husväggsgavel, och vilken Botkyrka kommun restaurerade för stora pengar för några år se´n. Även om graffitibokstäver är svårtydda för många som lever i kulturskymning, och dess motiv varken genererar estetik eller bäddar för eftertanke, den miljöskadliga lackeringsfärgen (som en gång stals från bygdens småföretagare med stora förluster) ännu fortlöpande släpper i från sig gifter via dagvattnet, och konstnärerna var (är fortfarande ??) yrkeskriminella, så ÄR DET KULTUR !. Kultur som FÖRTJÄNAS ATT "K-MÄRKAS", oavsett om det är "officiellt" eller inte !. Även tunnelbanestationen "Hötorget" i Stockholm planerades få en sådan K-märkning tidigare, liksom det lättbetongspoetiska regnskyddet/mötesplatsen "Svampen" i dess närhet. Den linjesköna/utsmyckade skutan "Paddan" i Göteborg har också varit på tapeten vet jag. Personligen har jag lobbat för att det gamla originaldass som August Strindberg använde sig av vid sitt sommarnöje på ön Kymmendö i Stockholms södra skärgård vid förra sekelskiftet, skulle K-Märkas. Det finns inte så vrålmycket kvar av själva byggnadsverket numera (men det höll ihop i ett stycke ända in på 1990-talet minsann !), men man kunde kanske resa ngn slags minnessten eller byst.

Men för att återgå till det maritima: Varför kan inte folk bara fatta hur en båtjävel ska se ut ?. TA EN SKOKARTONG. MÅLA SKITEN RÖD, SKRIV "VIKING LINE" PÅ SIDAN OCH STICK NER EN FÖRBRUKAD SKITHUSRULLE I MITTEN SOM SKORSTEN !. VOILA´ !. Ett "Drömmarnas skepp" och en bokhyllsprydnad för varje modern människa med känsla för design, passion, sjöfart samt konst och funktionalism, förenade i återvinningsbara pappförpackningar. Se´n så finns det så´na där jävlar som håller på och svamlar om att; "man behöver ha saker att minnas". Eller "För framtida generationers skull måste vi se till att allt inte rivs och förstörs som kännetecknar VÅR tid !. PRECIS !. Så låt oss därför satsa på såna saker som verkligen är sunda i vår samtid då. Ta gatstenar med intorkat blod från nån valfri medelsvensson som blev nermejad av en halstarrig 14-årig somalisk kokainhandlare på väg från jobbet, och spara DEN för framtida kulturavnjutare (-""Entreprenörsandan och kreativiteten hos alla de nybyggare från hela världen som slog sig ner i Sverige från 1980 och framåt, var PASSIONERAD !. Se här bara !..""). -""Slemmiga kondomer, kvarglömda löspattar och olika politiska propagandablad från gayrörelserna"" är andra kulturexempel på vår tids obeskrivligt ljuva och befriande PRIDEFESTIVALER/PARADER !. "Skalpeller och andra kirurgiska instrument" ifrån tex Karolinska kunde i framtiden visas upp som troféer över hur sunt det är "att karva loss rejält" på en tolvåring som fått för sig att byta kön (eller var det den nytänkande skolan/dagiset/fritidset som "upptäckt att behovet fanns där" ?. Eller kompisarna ?. Eller "Tiktok", "Instagram" etc. ?. Äh, skitsamma, huvudsaken var att det blev gjort ju !. "Nån ADHD-diagnos och lite uppdateringar i brallan" bör ALLA ha erbjudits före 18-årsdan av samhället på 2010/20-talen. Vi är MODERNA, och det ska framtidens människor förstå !). Se´n får vi ju inte glömma MUSIKEN I VÅR SAMTID !. Vilka kompositioner, melodier, ackordsföljder och arrangemang, jösses !. Ta bara ESC. Även om man inte längre kan se artisterna pga av fyrverkerier, rökbomber, monsterstroboskop, lasereffekter, videobakgrunder och kamerastunts, så hör man ju låtarna.-Och SÅ vacker och trallvänlig musik är det en YNNEST att få avnjuta !. ("Lennon/McCartney", "Björn&Benny", Elton John, m.fl. kan ta sig i häcken !). Framtida generationer bör ges förståelse för all den patriotiska stolthet för vårt land och den bedövande vackra musik som skapas här, som vi får i denna nutid när vi ser/hör den marockanska hoppetossan Urine ta hem segrarna till Sverige gång på gång, och med minnesvärda texter som; "Ohaiiiioullliia a iiiouiiooaoai !", eller den klassiska allsångstrudelutten/sommarfavoriten;"Yooueinnnoeaa Maiiiio gaaaa !". Endast en professionell sångerska som hon vet att man måste vrida sig på golvet som om man hade tarmvred, -plus en doppvärmare uppkörd i röven-, för att barfotasången ska låta bra och för att bli älskad av hela sitt folk (ja, inte marockanerna då, men,..ja, du fattar). "En halv tub fotvårdskräm och lite guldfärgat bög-glitter" kunde sammanfatta denna kulturberikande artist och det lands befolkning som dyrkade henne på tio/tjugotalet. "Fyra uppeldade personbilar", "statyer av bedårande porrtransvestiter som läser pridepropaganda-sagor för barnen på våra bibliotek", eller "ett nollat kontoutdrag från Swedbank" (vars ägare fick sin familjeförmögenhet utraderad av "hjälpsamma uppringare" från Marbella). DET är sånt som skänker kulturell identitet, glädje och en känsla av "levande historia" hos människor !. Vem i helvete bryr sig om nån jävla BÅT !?..som INTE ENS TAR OMBORD BILAR ?. Otroligt !.

Nej, "M/S Baltic star" har inget existensberättigande den saken är klar. Har EU sagt att inredningsdetaljerna inte uppfyller målet för brandsäkerhet, OAVSETT om man installerar högkänsliga detektorer, skum, pulver, och släckningutrustning för att släcka ner självaste Jehenna, så menar de det !.-Har EU någonsin haft fel ?. Nej ,just det. De är hårt arbetande administratörer som arbetar tolv timmar om dan i sitt anletes svett för en SMÄRTSAMT låg lön därnere i Bryssel, men som ändå ALLTID VET VAD DE PRATAR OM !. Borde Finland ha fått behålla sitt snus ?. Naturligtvis inte, de är ju finnar och ska inget ha mer än "Mumin" och "Nokia" !. Borde Ungern tvingats att behålla grundläggande principer för demokrati, yttrandefrihet och rättssäkerhet för att få fortsätta vara unionsmedlemmar ?. Nej, varför då ?. De har gulasch som räcker till oss alla ?. EU har koll på läget, och säger de att "Baltic Star" är en flytande dödsfälla mitt ute på havet och som inte går att förebygga, så HAR DE FOG FÖR DET !.

När det gäller ägaren till "M/S Baltic star": Ja, ni har helt rätt, jag inser det nu. HAN ÄR O N D S K A N PERSONIFIERAD. Glöm sprängdådsmarodörer, pedofiler, bedragare, gruppvåldtäktsmän, självmordsbombare, religiösa friskolor med Muhammed-profil och revolvermän. De där är bara vardagsbrottslingar som det tjatas om dagligdags och som man inte orkar bry sig om i längden. Men "Baltic star-mannen". DET är nåt annat det !. ""Att flytta på en båt som man själv äger""..jag känner Himmler-,och Eichmann-ondskan lura bakom knuten här...

Ja hör ni Flashbackare, ni har verkligen en analytisk förmåga och en omvärldsförståelse som är beundransvärd. Avlägsna det allra sista av det vackra som ännu finns kvar, i en canceroid samhällskropp som funkar sämre och sämre för varje år. In med Netflix, Bank ID, bomb-maffia och transvestiter. Ut med med museifartyg, minnen från far/morföräldrarnas dagar, skönhet och teknikhistoria. Häng ut och hata en småföretagare som inte följde alla protokoll till punkt och pricka. Tyck synd om sumpråttan som "inte visste var en snippa var för något" före våldtäkten, och som eventuellt kommer att gå fri från straff. Ni är verkligen den tänkande eliten, och era barnbarn kommer att tacka er för er klokskap...
Så många ord och ändå så svårt att förstå vad du vill ha sagt....
Citera
2024-05-10, 10:14
  #21
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ollgaiskogen
Så många ord och ändå så svårt att förstå vad du vill ha sagt....

Kolla hans andra trådstarter så klarnar bilden.

En annan sak jag funderar över är varför namnet växlade tillbaka till Baltic Star som faryget hetat tidigare under många år, alla båtvänner blev väldigt glade när hon hette Birger Jarl igen, namnväxlingen denhär gången skedde ju dessutom under tiden fartyget inte användes och inte avsågs användas.

Tror det är små chanser att kryssningsupplägget på västkusten blir av.

Men vad ska fartyget heta då i så fall.

Baltic Star = Östersjöns Stjäna känns lite skevt på Nordsjön och Birger Jarl = Stockholms grundare känns även det lite tokigt i Göteborg.

Några namnförslag?
Citera
2024-05-10, 14:42
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ringhals3
Kolla hans andra trådstarter så klarnar bilden.

En annan sak jag funderar över är varför namnet växlade tillbaka till Baltic Star som faryget hetat tidigare under många år, alla båtvänner blev väldigt glade när hon hette Birger Jarl igen, namnväxlingen denhär gången skedde ju dessutom under tiden fartyget inte användes och inte avsågs användas.

Tror det är små chanser att kryssningsupplägget på västkusten blir av.

Men vad ska fartyget heta då i så fall.

Baltic Star = Östersjöns Stjäna känns lite skevt på Nordsjön och Birger Jarl = Stockholms grundare känns även det lite tokigt i Göteborg.

Några namnförslag?
Tror namnbytet kom i samband med att Leif Ivan påstod att han sålt båten..... vilket senare naturligtvis visade sig vara en lögn??
Citera
2024-05-15, 16:39
  #23
Medlem
handtralalas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kapten2
"Skorven", "burken", "pråmen" etc. . Ja, när Flashbacks marina kulturelitsintelligentia ska definiera ett sjuttioettårigt kryssningsfartyg av sällsynt art, så är liknelserna väl valda och genomtänkta. Ve dessa hemska gamla "flytande dinosaurier" som har fräckheten att varken erbjuda biltransport (via ramp som tex på de sköna "M/S Estonia" och "M/S Jan Heweliusz") eller är i överensstämmelse med EU:s formulär "EMGFHHIUTPZFF 14700986t5r" om "materialval för passagerarfartygs inredningsdetaljer, paneler samt väggar". Och tänk bara så skönt det hade varit om vi hade kunnat bli kvitt den vidriga gamla isbrytaren "S/S Sankt Erik" från 1914, som ligger permanent förtöjd och förpestar Stockholm !. Nåväl, hon kommer ju ingen vart, så det må väl vara hänt.-Betydligt värre är det då med de satans mindre ångfartygen, som tex ""S/S Mariefred", "S/S Storskär"/"Norrskär" m.fl. i Stockholm, "S/S Bohuslän" i Göteborg, "S/S Polstjärnan" i Karlstad och så aset "S/S Östersund" ! (visst, de är rätt små och syns mest till under sommarmånaderna, men man retar sig ju som bildad och smakfull tjugohundratalssvensk på dem).

Ett flytetyg som storleksmässigt är jämförbar med "M/S Baltic star" (fast YTTERLIGARE tjugo år äldre !. Fy fan..) är den mögiga f.d. postångaren "Öland" från 1931. Omdöpt till "S/S Stockholm" så är hon efter flera års ekonomiskt sönderbajsande reparationsinsater i drift igen. Men det säger sig ju självt, SÅ´N HÄR GAMMAL DYNGA KAN JU ALDRIG GENERERA NÅGON VINST, det förstår ju vem som helst !...

https://www.tjornvarvet.se/vessels/r.../stockholm.htm

https://www.stromma.com/sv-se/stockh.../ss-stockholm/


,...fan, vilka tror de att de är ?!. Nåväl, när de väl insett hur totalt hopplös "S/S Stockholm" är så blir det "Kapsågarnas symfoni" för "M/S Baltic star" ! (hoppas nån lägger upp det på tuben så man kan smårunka lite till det, hi-hi !). Jädrar vad skönt det ska bli att läsa om. Nu uttalade sig ägarens hjälpreda i samband med köpet/innehavet av båten alldeles nyligen, om att "båten må ha renoveringsbehov, men att själva maskinen är i toppskick !" (det tidigare lilla oljeläckaget hade ingen koppling till maskinfel utan snarare slarv från en tillfällig fartygsansvarigs sida). Men vem bryr sig ?. Hellre slakta en gammal båt för mycket än för lite. En insiktsfull person här frågade sig "vad ett K-märkt fartyg är ?". Ja, det finns ju inga sådana de facto, utfärdade från politisk-juridisk instans, och tur är väl det. Men annan "inofficiell K-märkning" har tidigare tillämpats även i andra sammanhang, fast för SERIÖS och RIKTIG kultur !. Jag syftar inte minst då på det episka graffitiverket utan namn från 1985 som omfattade en komplett tvåvåningars husväggsgavel, och vilken Botkyrka kommun restaurerade för stora pengar för några år se´n. Även om graffitibokstäver är svårtydda för många som lever i kulturskymning, och dess motiv varken genererar estetik eller bäddar för eftertanke, den miljöskadliga lackeringsfärgen (som en gång stals från bygdens småföretagare med stora förluster) ännu fortlöpande släpper i från sig gifter via dagvattnet, och konstnärerna var (är fortfarande ??) yrkeskriminella, så ÄR DET KULTUR !. Kultur som FÖRTJÄNAS ATT "K-MÄRKAS", oavsett om det är "officiellt" eller inte !. Även tunnelbanestationen "Hötorget" i Stockholm planerades få en sådan K-märkning tidigare, liksom det lättbetongspoetiska regnskyddet/mötesplatsen "Svampen" i dess närhet. Den linjesköna/utsmyckade skutan "Paddan" i Göteborg har också varit på tapeten vet jag. Personligen har jag lobbat för att det gamla originaldass som August Strindberg använde sig av vid sitt sommarnöje på ön Kymmendö i Stockholms södra skärgård vid förra sekelskiftet, skulle K-Märkas. Det finns inte så vrålmycket kvar av själva byggnadsverket numera (men det höll ihop i ett stycke ända in på 1990-talet minsann !), men man kunde kanske resa ngn slags minnessten eller byst.

Men för att återgå till det maritima: Varför kan inte folk bara fatta hur en båtjävel ska se ut ?. TA EN SKOKARTONG. MÅLA SKITEN RÖD, SKRIV "VIKING LINE" PÅ SIDAN OCH STICK NER EN FÖRBRUKAD SKITHUSRULLE I MITTEN SOM SKORSTEN !. VOILA´ !. Ett "Drömmarnas skepp" och en bokhyllsprydnad för varje modern människa med känsla för design, passion, sjöfart samt konst och funktionalism, förenade i återvinningsbara pappförpackningar. Se´n så finns det så´na där jävlar som håller på och svamlar om att; "man behöver ha saker att minnas". Eller "För framtida generationers skull måste vi se till att allt inte rivs och förstörs som kännetecknar VÅR tid !. PRECIS !. Så låt oss därför satsa på såna saker som verkligen är sunda i vår samtid då. Ta gatstenar med intorkat blod från nån valfri medelsvensson som blev nermejad av en halstarrig 14-årig somalisk kokainhandlare på väg från jobbet, och spara DEN för framtida kulturavnjutare (-""Entreprenörsandan och kreativiteten hos alla de nybyggare från hela världen som slog sig ner i Sverige från 1980 och framåt, var PASSIONERAD !. Se här bara !..""). -""Slemmiga kondomer, kvarglömda löspattar och olika politiska propagandablad från gayrörelserna"" är andra kulturexempel på vår tids obeskrivligt ljuva och befriande PRIDEFESTIVALER/PARADER !. "Skalpeller

Häng ut och hata en småföretagare som inte följde alla protokoll till punkt och pricka. Tyck synd om sumpråttan som "inte visste var en snippa var för något" före våldtäkten, och som eventuellt kommer att gå fri från straff. Ni är verkligen den tänkande eliten, och era barnbarn kommer att tacka er för er klokskap...

Är det Leif-Ivan själv som skriver?

Du diskvalificerar dig själv direkt gringon att jämföra SS Stockholm som likvärdigt i storlek med MS Baltic Star. ”Stockholm” är 36,5 m långt, medan Baltic Star är 92 meter. Helt annan storlek.

Stockholm har genomgått påkostad renovering och används för nostalgi-kryssningar i skärgården. Baltic Star fyllde väl lite liknande funktion i kryssningarna över till Finland, lite mer ”klassisk” upplevelse men blev bara för sliten på slutet. Men, vill någon lägga ett par hundra mille eller så för att renovera upp Baltic Star till lyxklass så kanske den kan användas som kryssningsfartyg på någon rutt någonstans, vem vet? Knappast i svenska vatten dock.
Citera
2024-05-15, 16:43
  #24
Medlem
handtralalas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ringhals3

Men vad ska fartyget heta då i så fall.

Baltic Star = Östersjöns Stjäna känns lite skevt på Nordsjön och Birger Jarl = Stockholms grundare känns även det lite tokigt i Göteborg.

Några namnförslag?

Gripsholm kanske? Klassiskt kryssningsfartyg som utgick från Göteborg.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback