Citat:
Det är också en viktig synpunkt. Lansen och Draken utvecklades t.ex. i praktiken samtidigt, för helt olika roller, som ställde olika krav på skrov och avionik. Senare planerade man att göra samma sak med A36 och J37, men besparingar och den tekniska utvecklingen gjorde att vi kunde bygga AJ/SF/SH/JA37 och spara in på Fpl 36.
I de enskilda rollerna, så försökte man att hålla sig till två modeller. Den nya som var i produktion och den gamla, som den nya skulle ersätta i helhet.
I jaktrollen så ersatte t.ex. Draken samtliga Tunnan, Jaktlansen och Hunter och blev till slut under ungefär ett årtionde det enda jaktflygplanet som vi hade.
På samma sätt ersätte Attacklansen alla A29 Tunnan och B18/T18, och senare ersattes alla Attacklansen av attackviggen.
Det enda exemplet efter 1960-talet som jag kommer på då vi har hållit fast vid "för många" flygplanstyper, var under 1990-tal, då vi hade kvar både några få Draken och Jaktviggen, när Gripen började ersätta båda. I det fallet så berodde det dock på neddragningar, som innebar att Jaktviggen inte hann ersätta samtliga Draken, innan Gripen gick i produktion. Vi det var inte så att vi aktivt valde att införa en flygplansmodell "för mycket", utan neddragningar gjorde att vi inte han fasa ut den förrförra generationen i tid.