Varning för biltemas MC olja.

Detdär är inte igensotat, det är ju bara så det syns att motorn varit igång. När man står och avlägsnar ett halvcentimetertjovkt lager sot med en skruvmejsel kan man klaga på att det är igensotat.

Kommer se likadant ut nästnästa år också biltemas helsyntetiska är rätt bra på att tvätta bort bôs.

Hehehe kan inte påstå att jag saknar att knacka sot var och varannan månad.

kör med 5 procent iblandning med samma resultat i min cross , inga beläggningar när man tar i sär grejerna vid kolvbyte ..................

Det har nog sagts ett antal gånger innan men blanda aldrig olika oljor då man oftast inte vet vad det får för konsekvenser, om de skiktar sig och hur alla olika tillsatser reagerar med varandra och hur packningar och bussningar mår i gamla maskiner med avlagringar. Byt inte fram och tillbaka mellan syntet och dino utan att spola eller gå igenom motorn innan.

Jag kör med biltema helsyntet i tjejens Honda "moppe" på 174cc, i en Raptor 700 och halvsyntet i 500AF och har aldrig haft något ras pga oljans kvalitét eller för att det stod Biltema på flaskan. Sålänge oljan uppfyller motortillverkarens rekommendationer på klassningar så brukar jag våga köra på det. I R1:an kör jag finolja mest pga att jag får Yamalube och filter gratis. Dessutom har den så överdrivet långa serviceintervaller vid "normalbruk" att även om jag skulle bränna ur den och studsa runt på varvstoppet ett par gånger i veckan är det egentligen overkill med helsyntet. Syntetbasen är dock stabil och framställd av män i vita rockar med imponerande titlar för att aldrig sönderfalla på molekylnivå eller bilda oönskade kedjor och för att ha en extremt uniform molekylstorlek. Det skadar iofs aldrig att vara misstänksam mot den senaste tillsatta superduperpolymern för det är tillsatserna som degraderar syntet.